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天风证券汽车行业助理研究员，上海交通大学机械工程专业学士及硕士，主要覆盖汽车零部件。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

△美国海军的“标准”-6防空导弹凭借NIFC-CA，实现了超越地平线防空那么S-300、S-400整天宣传射程远算“吹牛”么？其实也算不上，就像一架战机数据标的作战半径是1500千米，你让它往底里一直飞，同样不可能达到一样数据。关键还是看作战使用，并且所有条件下的使用数据在手册肯定也是写清楚的。

而对于此番再传整体上市，11月30日一汽集团内部人士对新京报记者称，一汽系公司的变动属于一汽集团全面深化改革的一部分。专家认为扫除障碍整体上市或在3年后“从一汽集团的改革整合来看，一汽集团某种程度上已经放弃了一汽夏利。”一位不愿具名的资深分析师表示，一汽夏利的频频举措都是“大家长”一汽集团的意思，背后有一汽集团更深层次的谋划，这个谋划或与整体上市有关。

对外发布时间：2020年01月13日报告发布机构：天风证券股份有限公司（已获中国证监会许可的证券投资咨询业务资格）本报告分析师：邓学，SAC执业证书编号：S1110518010001陆嘉敏，联系人，lujiamin@tfzq.com天风证券汽车行业团队

除了偏爱绩优股外，社保基金持仓的另一个特点是长期持股。虽然对部分个股，社保基金也会在持股一段时间后选择减仓或清仓，但长期持股仍然是其主要持股风格。比如云图控股，社保基金401组合和104组合，于2016年第二季度新进成为其前十大流通股股东，如今持股时间已经长达2年。而对于涪陵榨菜，社保基金117组合于去年第二季度新进，如今持股已经有1年时间。另外，诸如华侨城A、同仁堂、伊利股份等个股，此前社保基金持股时间都在5年以上。

另一方面，“中国的民营航天还处于萌芽期，但是因为国外发展得特别好，国内又特别火，现在就把我们催熟了。”霍甲认为目前谈商业化仍属早期，最直观的情况是目前还没有拿得出手的产品——中国至今尚未产生能发射入轨的民营火箭。除了现实的技术能力，商业化的另一端还面临火箭与卫星市场的需求和供给问题。民营火箭企业北京深蓝航天科技有限公司CEO霍亮曾对澎湃新闻（www.thepaper.cn）表示，当前民营航天面临的僵局是，“卫星发展不起来就说是因为没有便宜的火箭，没有便宜的火箭大家又说是因为没有充足的卫星发射需求。这是一个相互等的过程，所以一定要有人破局。”